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物流费用在铁前制造费用中占比较大。。。。。在严峻的市场环境下，，，，，如何才能把这些潜藏在"车轮"上的费用降下来，，，，，成为河钢承钢炼铁部的一项重要课题。。。。。2015年，，，，，该部强化过程管理，，，，，优化流程衔接，，，，，大大提高了物流效率。。。。。1至11月份，，，，，该部物料直供率达到90.1%，，，，，累计降费248.43万元。。。。。

夯实基础 创新管理

今年以来，，，，，河钢承钢炼铁部明确了全物流费用管控思路，，，，，对厂内物料运输过程中发生的各类费用进行层层分解，，，，，制定流程。。。。。通过重新梳理物流费用结构，，，，，搭建起了全物流费用分析的总体框架，，，，，确立了物料回倒费用、吨铁运费、原燃料直供率、车皮待卸时间等11项物流关键指标进行日常重点管控考核。。。。。制定了《应急接卸预案》，，，，，详细规定了原燃料的接卸条件、装车安排、人员组织。。。。。根据料仓情况，，，，，及时优化物料卸车次序，，，，，保证物料接卸高峰的平稳过渡。。。。。 技术革新节费降本

今年以来，，，，，炼铁部以降低倒运费用为重点，，，，，通过不断优化接卸流程，，，，，杜绝外矿接卸落地装车，，，，，仅此一项每年可降低装车费用51万元。。。。。其次，，，，，针对接卸过程中的重点环节，，，，，陆续开展了降低火运调卸、降低延占费用等5项攻关，，，，，在提高接卸效率的同时，，，，，加强物料直供，，，，，合理安排物料货位。。。。。重新核减各项费用，，，，，增加卸车地点30余个。。。。。

规范秩序 确保直供

铁精粉直供就是每天进货量与供应量相同，，，，，含铁物料直接入仓。。。。。炼铁部将管理重心前移，，，，，强化与采购分公司、生产计划部及供应商的沟通，，，，，及时了解各类物料的到达时间、车辆批次、数量等情况，，，，，合理组织车辆，，，，，确保铁精粉直供。。。。。

瞄准汽运物资接卸，，，，，实行"点车进厂"管理。。。。。根据每日物料计划量、消耗量，，，，，汽运受料仓仓位情况，，，，，直接在"河钢承钢物流管理系统"选择所需汽运进厂车辆的物料种类和数量，，，，，最大程度提高了汽运物资接卸效率。。。。。（刘子铜陈艺兵）